Новости
Козловой контейнерный кран — это грузоподъёмное оборудование, специально разработанное для погрузки, разгрузки, перемещения и штабелирования контейнеров в портах, на терминалах, железнодорожных грузовых площадках и в логистических центрах. Наиболее распространёнными типами контейнерных козловых кранов являются козловые краны на пневмоколесном ходу (RTG) и козловые краны на рельсовом ходу (RMG).
В данной статье подробно рассматриваются RTG и RMG, а также основные различия между ними, что поможет вам лучше понять особенности контейнерных козловых кранов и сделать наиболее подходящий выбор.
Краны козловые контейнерные RTG, также известные как козловые краны на пневмоколесном ходу, представляют собой оборудование для подъема контейнеров, в котором в качестве механизма движения используются резиновые шины. Козловой кран пневмоколесный широко применяется в портовых логистических центрах, контейнерных терминалах и других объектах. RTG перемещается с помощью пневмоколёс, поэтому может свободно передвигаться между различными рабочими зонами. По сравнению с козловым краном на рельсовом ходу RMG, RTG обладает более высокой мобильностью и гибкостью.
Краны козловые контейнерные RMG, также известные как краны козловые на рельсах, представляют собой тип контейнерных козловых кранов, которые устанавливаются на неподвижном рельсе и перемещаются вдоль железнодорожной линии. RMG широко применяется на крупных контейнерных терминалах, в автоматизированных контейнерных складских комплексах и других объектах. В отличие от козлового крана на пневмоколесном ходу RTG, RMG контейнерный козловой кран перемещается только по установленным рельсам, имеет фиксированный маршрут движения и не может свободно менять направление, поэтому обладает меньшей гибкостью.
Портальная рама: состоит из главной балки и опорных стоек. На стойках установлены опорные колёса с резиновыми шинами — обычно по 4–8 колёс с каждой стороны.
Подъемный механизм: включает подъёмное устройство, канаты и электрическую таль, обеспечивая подъём и опускание контейнеров.
Механизм передвижения: включает пневмоколёса и систему рулевого управления, обеспечивая свободное перемещение крана по территории рабочей площадки.
Система питания: основными способами электроснабжения являются питание от дизель-генератора, полностью электрическое питание и гибридная дизель-электрическая система.
Электрическая система управления: оснащена системой управления PLC, частотно-регулируемым приводом и другими устройствами для управления работой оборудования.
Портальная рама: аналогична конструкции RTG, но имеет больший пролет.
Подъемный механизм: включает подъёмное устройство, канаты и электрическую таль, предназначен для подъёма контейнеров.
Механизм передвижения: работает по стальным рельсам, обеспечивая плавное движение оборудования и высокую точность позиционирования.
Система питания: использует электрическое питание, обеспечивая полностью электрическую эксплуатацию оборудования.
Электрическая система управления: включает систему дистанционного управления, PLC-систему управления, систему автоматизации и другие устройства, обеспечивая удалённое управление и автоматическую работу крана. Благодаря отсутствию расхода топлива является оптимальным решением для создания экологичных портов.
Преимущества
Высокая гибкость: RTG использует шины для движения, что позволяет ему менять направление и свободно перемещаться между различными рабочими зонами.
Низкие инвестиционные затраты: для работы RTG не требуется прокладка путей, поэтому затраты на инфраструктуру невелики.
Высокая адаптируемость: RTG имеет низкие требования к площадке и может адаптироваться к различным условиям площадки, например, к складским площадкам временного хранения, расширяющимся докам, операционным площадкам в нескольких регионах и т. д.
Недостатки
Низкий уровень автоматизации: хотя современные RTG могут оснащаться системами автоматического позиционирования и другими устройствами, из-за свободного перемещения на пневматических шинах по рабочей площадке RTG сложнее реализовать полную автоматизацию по сравнению с RMG.
Высокое энергопотребление: в традиционных радиоизотопных термоэлектрических генераторах для выработки электроэнергии используются дизельные генераторы, что приводит к высокому расходу топлива и высоким выбросам вредных веществ.
Преимущества
Высокая эффективность эксплуатации: RMG движется по свободному маршруту, что позволяет быстро позиционировать его, обеспечивать бесперебойную работу и высокую эффективность эксплуатации.
Энергосбережение и защита окружающей среды: продукция RMG работает исключительно на электричестве, отличается низким энергопотреблением, экологичностью и безопасностью для окружающей среды.
Высокая степень автоматизации: поскольку RMG движется по фиксированному пути, его можно оснастить системами автоматического управления, системами дистанционного управления, интеллектуальными системами планирования и т. д. Поэтому, по сравнению с RTG, RMG обладает более высоким уровнем автоматизации и является широко используемым оборудованием в автоматизированных контейнерных терминалах.
Недостатки
Низкая гибкость: он движется по фиксированному маршруту и не может произвольно менять свой путь, поэтому не может свободно перемещаться между различными рабочими зонами, что приводит к низкой гибкости.
Высокие затраты на строительство: перед эксплуатацией RMG необходимо построить крановые пути и подготовить соответствующую инфраструктуру, поэтому первоначальные инвестиционные затраты значительно выше.
| Параметры | Козловой кран на рельсовом ходу (RMG) | Козловой кран на пневмоколесном ходу （RTG） |
| Грузоподъемность (т) | 35/41/70 | 35/41/70 |
| Пролет (м) | 30/35/40 | 23.47/26 |
| Высота подъема (м) | 12.5/15.3/18.3 | 15.5/18.5 |
| Высота штабелирования (ярусы) | 3+1 / 4+1 / 5+1 | 4/5 |
| Технические характеристики контейнера | 20’，40’ ，45’ | 20’，40’ ，45’ |
| Скорость передвижения крана | 45 | 30/130 |
| Скорость передвижения тележки | 70 | 70 |
| Количество колёс (штук) | 16/20 16/20 24 | 8 8/16 16 |
| Максимальное давление в колесе (кН) | 250/280/300 | 300 320/180 200 |
| Источник питания | Трехфазный переменный ток | Дизель-генераторная установка или трехфазный переменный ток |
Хотя краны козловые контейнерные RTG и RMG являются грузоподъёмным оборудованием, предназначенным для погрузки, разгрузки и перемещения контейнеров, между ними существуют определённые различия. При выборе RTG и RMG необходимо учитывать такие факторы, как условия рабочей площадки, объём обработки контейнеров, уровень автоматизации, инвестиционные затраты и требования к экологичности.
Условия рабочей площадки
Если на рабочей площадке требуется перемещение между разными рабочими зонами, рекомендуется выбирать краны козловые контейнерные RTG. Если рабочая зона является постоянной и имеет фиксированную планировку, рекомендуется выбирать краны козловые контейнерные RMG.
Объём обработки контейнеров
Выбор оборудования должен определяться количеством контейнеров, обрабатываемых на площадке в сутки или в год. Если это крупный портовый терминал с большим объёмом контейнеров, требующий непрерывной высокоинтенсивной работы, рекомендуется выбирать RMG. Если это малые и средние контейнерные площадки или временные терминалы с нестабильным объёмом контейнеров, рекомендуется выбирать RTG.
Инвестиционные затраты
При выборе оборудования необходимо учитывать первоначальные инвестиции и долгосрочные эксплуатационные расходы. Если площадка предназначена для длительной эксплуатации и крупномасштабных операций, более подходящим выбором будет кран рельсовый козловой RMG. Если первоначальный бюджет ограничен, рекомендуется выбрать козловой кран на колесном ходу RTG.
Уровень автоматизации
С развитием интеллектуальных портов уровень автоматизации стал одним из важных факторов при выборе контейнерного козлового крана. RTG использует шинное передвижение между различными рабочими зонами, поэтому реализация полной автоматизации является более сложной. Крупные автоматизированные контейнерные терминалы обычно выбирают RMG.
Требования к экологичности
Большинство RTG используют дизель-генераторы в качестве источника питания, тогда как RMG обычно работают от электрической сети. Если при выборе оборудования важны энергосбережение и экологические требования, то RMG будет оптимальным решением.
С 1988 года компания Weihua Crane занимается производством высококачественных кранов и является одним из известных производителей кранового оборудования в Китае. Если вы ищете контейнерный козловой кран, но ещё не нашли подходящее решение, свяжитесь с нами. Наша профессиональная команда разработает наиболее оптимальное решение с учётом условий вашей площадки и особенностей эксплуатации.
Производительность RMG выше. Благодаря движению по фиксированным рельсам RMG обеспечивает высокую точность позиционирования и легче интегрируется с автоматизированными системами управления, что позволяет реализовать беспилотное управление контейнерным терминалом.
Основное отличие заключается в способе передвижения. Кран козловой передвижной на колесах RTG оснащён пневмоколёсами и может свободно перемещаться между различными рабочими зонами, обеспечивая высокую мобильность. RMG контейнерный козловой кран передвигается по стальным рельсам, имеет фиксированный маршрут движения, высокую точность позиционирования и более высокий уровень автоматизации.
Высота штабелирования контейнеров с помощью RTG и RMG зависит от модели оборудования, грузоподъёмности, пролёта крана и требований конкретного проекта. Обычно краны козловые контейнерные RTG используются для штабелирования контейнеров на 3–6 ярусов, а краны козловые контейнерные RMG благодаря различным конструктивным решениям могут обеспечивать большую высоту штабелирования и больший пролёт в соответствии с требованиями проекта.
При покупке RTG и RMG необходимо предоставить следующие параметры: номинальную грузоподъёмность, размеры контейнеров, количество ярусов штабелирования, пролёт крана, условия эксплуатации, частоту работы и требования к уровню автоматизации. Это позволит нам разработать наиболее подходящее решение с учётом ваших конкретных потребностей.
RTG обычно проходит ежедневный осмотр перед началом работы, малое техническое обслуживание каждые 500–1000 рабочих часов, а капитальный ремонт — каждые 5000–10000 рабочих часов. Основное внимание при обслуживании уделяется шинам, силовой установке, подъёмному механизму и электрической системе. RMG обычно проходит ежедневную проверку состояния оборудования, регулярное техническое обслуживание каждые 1000–2000 рабочих часов, а комплексный капитальный ремонт — каждые 10000–20000 рабочих часов. Основное внимание уделяется рельсам, ходовым колёсам, приводной системе и системе автоматизированного управления.
Дата:
Дата:
Отправить запрос