Кран козловой двухбалочный типа A

Кран козловой двухбалочный типа A - это оборудование для козловых кранов с большой грузоподъемностью. Этот тип козловой кран имеет две параллельные балки. Кроме того, двухбалочный козловой кран типа A оснащен электрической тележкой, которая может перемещаться вдоль балок для горизонтального перемещения материалов. Существует два режима работы: наземный и в диспетчерской. Комната управления бывает двух типов: открытая и закрытая. Кран козловой двухбалочный типа A может быть установлена с левой или правой стороны в зависимости от фактической ситуации. Направление входа имеет два типа: боковой и торцевой, чтобы удовлетворить потребности пользователей в различных ситуациях.

Это один из типов MG, с номинальной грузоподъемностью 5-200 тонн. Двухбалочный козловой кран MG (A) подходит для установки в помещениях и на улице. При установке на улице необходимо учитывать фактор тайфунов, ветра и дождя. С обеих сторон козлового крана используется А-образная конструкция кронштейна, которая обеспечивает стабильность и хорошую поддержку.

Кран козловой двухбалочный типа A также имеет колеса или систему гусениц, что позволяет всей машине перемещаться по земле или гусеницам.

Наш завод проектирует высоту подъема/размах свеса пути (м) в соответствии с требованиями пользователя. Двухбалочный козловой кран типа А - это полузаказная техника. Мы проектируем размер пути и другие параметры в соответствии с условиями и потребностями вашей площадки.

• Погрузка и разгрузка грузов в портах: козловые краны двухбалочные типа А используются в основном в портах для эффективной погрузки и разгрузки контейнеров и крупных грузов.
• Погрузка сырья в сталелитейной промышленности: на сталелитейных заводах он отвечает за транспортировку сырья, такого как железная руда и уголь весом в несколько тонн, со склада на производственную линию.
• Подъем материалов на строительных площадках: на строительных площадках козловые краны двухбалочные типа A отвечают за точный подъем тяжелых строительных материалов, таких как стальные стержни и сборные элементы.
• Мастерская по обслуживанию железнодорожного транспорта: отделы технического обслуживания железных дорог используют его для демонтажа и установки деталей локомотивов, чтобы обеспечить бесперебойное выполнение работ по техническому обслуживанию.
• Внутренняя логистика крупных производственных предприятий: на производственных предприятиях тяжелой промышленности она служит для сборки и транспортировки крупных машин и оборудования или деталей для повышения эффективности производства.