Новости
RTG-кран, также известный как козловой кран на пневмоколесном ходу, широко применяется для погрузочно-разгрузочных работ в портах, на причалах, железнодорожных контейнерных терминалах и логистических площадках.
В отличие от RMG-крана, который передвигается по рельсам путям, RTG-кран оснащён резиновыми шинами, что обеспечивает высокую манёвренность и позволяет ему свободно перемещаться по контейнерной площадке, повышая эффективность погрузочно-разгрузочных работ.
Итак, для чего предназначен RTG-кран и как он работает? Почему многие контейнерные терминалы выбирают RTG вместо RMG? На какие технические параметры следует обратить внимание при покупке крана RTG? В этой статье мы подробно ответим на эти вопросы.
RTG-кран (Rubber-Tyred Gantry Crane) — это козловой кран на пневмоколёсном ходу, предназначенный преимущественно для перемещения и штабелирования контейнеров.
RTG-кран обычно обслуживает несколько рядов контейнеров и проездов для транспортных средств. С помощью подъёмного механизма он поднимает контейнер, а затем перемещает его в поперечном направлении с помощью грузовой тележки, устанавливая в заданное место.
В отличие от обычных козловых кранов, главная особенность RTG заключается в использовании пневмоколёсного хода. Традиционные рельсовые козловые краны передвигаются по стационарным рельсовым путям, тогда как козловой кран на пневмоходу RTG перемещается на резиновых шинах по подготовленному покрытию контейнерной площадки и может гибко перемещаться между различными зонами складирования контейнеров.
Принцип работы RTG-крана достаточно прост. Один цикл обработки контейнера обычно включает следующие этапы:
Для повышения эффективности и безопасности работы краны RTG также оснащаются системами частотного регулирования скорости, предотвращения раскачивания груза, позиционирования, концевыми выключателями и ограничителями перемещения, датчиками скорости ветра, системами дистанционного управления и мониторинга неисправностей.
Козловой кран RTG представляет собой комплексное оборудование, состоящее из нескольких механических, электрических систем и систем управления.
Металлоконструкция: включает главную балку, опорные стойки, поперечные балки и другие элементы. Она образует несущий каркас крана RTG и обеспечивает поддержку подъёмного механизма и грузовой тележки.
Подъёмный механизм: состоит из электродвигателя, редуктора, канатного барабана, стальных канатов и других компонентов. Он отвечает за подъём и опускание контейнеров.
Механизмы передвижения: включают механизм передвижения крана и механизм передвижения грузовой тележки. Их совместная работа позволяет перемещать контейнеры и устанавливать их в заданном месте.
Контейнерный спредер: предназначен для захвата и освобождения контейнеров. В зависимости от требований проекта кран может комплектоваться спредерами для контейнеров длиной 20, 40 или 45 футов.
Система электроснабжения: в зависимости от типа крана RTG может использоваться дизель-генераторная установка, электропитание от внешней сети или гибридная система. Она обеспечивает энергией подъёмный механизм, механизмы передвижения и систему управления.
Электрическая система и система управления: отвечают за управление работой оборудования. Могут включать частотное регулирование, ПЛК, мониторинг неисправностей, систему позиционирования, систему предотвращения раскачивания груза и систему защиты от столкновений.
Устройства безопасности: включают концевые выключатели и ограничители перемещения, защиту от перегрузки, устройства защиты от ветра, систему предотвращения столкновений и аварийную остановку. Они повышают безопасность эксплуатации крана.
Кабина управления: предназначена для оператора, который управляет краном и контролирует его работу.
Примечание: комплектующие и системы RTG-кранов производства Weihua соответствуют применимым требованиям стандартов ISO, CE и EAC.
| Грузоподъёмность(т) | 35 | 41 | 70 |
| База крана(м) | 7 | 7 | 7,5 |
| Пролет(м) | 23,47/26 | 23,47/26 | 23,47/26 |
| Высота подъёма(м) | 15,5/18,5м | 15,5/18,5м | 15,5/18,5м |
| Типоразмеры контейнеров | 20’，40’ ，45’ | 20’，40’ ，45’ | 20’，40’ ，45’ |
| Скорость подъёма（м/мин） | 20/40 | 25/50 | 25/50 |
| Скорость передвижения крана（м/мин） | 30/130 | 30/130 | 30/130 |
| Скорость передвижения тележки（м/мин） | 70 | 70 | 70 |
| Количество колёс(шт) | 8 | 8/16 | 16 |
| Максимальная нагрузка на колесо | 300 | 320/180 | 200 |
| Электропитание | дизель-генераторная установка или трехфазный генератор переменного тока 380 В 50 Гц | дизель-генераторная установка или трехфазный генератор переменного тока 380 В 50 Гц | дизель-генераторная установка или трехфазный генератор переменного тока 380 В 50 Гц |
В зависимости от типа системы электроснабжения и степени автоматизации краны RTG можно разделить на следующие виды:
| Типы | Преимущества | Особенности | Области применения |
| Дизель-электрический козловой кран RTG-кран | Высокая автономность, независимость от стационарной электросети и высокая мобильность | Оснащён дизель-генераторной установкой, отличается высокой манёвренностью и не зависит от стационарной электросети | Морские порты, сухие порты, временные контейнерные площадки и другие объекты |
| Электрический козловой кран RTG-кран | Низкие эксплуатационные расходы, снижение расхода топлива и выбросов | Питается от внешнего источника электроэнергии, подключение к которому может осуществляться с помощью кабельного барабана | Контейнерные терминалы, железнодорожные грузовые станции и контейнерные площадки с развитой инфраструктурой электроснабжения |
| Гибридный кран RTG | Снижение расхода топлива и повышение энергоэффективности | Сочетает дизель-генераторную установку с системой накопления энергии, например аккумуляторными батареями, что позволяет рекуперировать и повторно использовать часть энергии | Порты и логистические центры с повышенными требованиями к энергопотреблению и эффективности работы |
| Автоматизированный RTG-кран | Сокращение объёма ручных операций, повышение производительности и безопасности | Оснащён системами автоматического позиционирования, противораскачивания груза и автоматического управления, что позволяет выполнять операции дистанционно или в автоматическом режиме | Автоматизированные контейнерные терминалы и интеллектуальные контейнерные площадки |
Примечание: эти типы RTG не являются взаимоисключающими. Например, гибридный кран RTG может быть оснащён автоматизированной системой управления. Поэтому при выборе оборудования необходимо учитывать как тип системы электроснабжения, так и степень автоматизации.
Многие контейнерные терминалы выбирают козловой кран на пневмоходу RTG по следующим причинам:
RTG-кран оснащён резиновыми шинами и не зависит от стационарных рельсовых путей. Благодаря высокой манёвренности он может свободно перемещаться и работать в различных зонах контейнерной площадки.
RTG-кран не требует прокладки стационарных рельсовых путей, что сокращает затраты на строительство инфраструктуры и снижает первоначальные инвестиции в оборудование.
RTG-кран может обслуживать несколько рядов контейнеров, обеспечивая эффективное использование ограниченного пространства площадки и увеличивая вместимость хранения контейнеров на единицу площади.
В зависимости от доступных источников энергии, экологических требований и особенностей эксплуатации можно выбрать дизель-электрический, электрический или гибридный вариант RTG-крана.
RTG-кран может оснащаться системами автоматического позиционирования, автономного управления и дистанционного контроля, что позволяет автоматизировать рабочие процессы, сократить объём ручных операций и повысить безопасность эксплуатации.
RTG-краны широко применяются в морских портах, контейнерных терминалах, сухих портах и логистических комплексах, где требуется эффективная обработка и штабелирование контейнеров.
Железнодорожные контейнерные терминалы: используются для перегрузки контейнеров между железнодорожным и автомобильным транспортом.
Логистические комплексы: обработка, перемещение и временное хранение контейнеров на крупных логистических площадках.
Сухие порты: штабелирование и перегрузка контейнеров, а также организация грузопотоков между автомобильным и железнодорожным транспортом.
Интермодальные транспортные центры: перегрузка контейнеров между различными видами транспорта, включая железнодорожный, автомобильный и морской.
Экспорт 2 RMG-кранов и 3 RTG-кранов в сухой порт Моджо, Эфиопия
Экспорт крана RTG в Бразилию
При выборе RTG-крана важно учитывать не только номинальную грузоподъёмность, но и пролёт, высоту штабелирования, режим работы, тип контейнеров и другие параметры. Поскольку организация работы и условия эксплуатации на разных контейнерных площадках различаются, конфигурацию козлового крана RTG необходимо подбирать с учётом конкретных требований объекта.
Грузоподъёмность: прежде всего необходимо определить номинальную грузоподъёмность крана с учётом максимальной массы контейнера и собственного веса спредера.
Пролёт: определяет количество рядов контейнеров, которые может обслуживать козловой кран RTG. При выборе пролёта необходимо учитывать количество рядов контейнеров на площадке, ширину контейнеров, проезды для транспорта и требуемые безопасные расстояния.
Высота штабелирования: определяет необходимую высоту подъёма и высоту опорных стоек RTG-крана. Заранее следует определить максимальное количество ярусов контейнеров, которое необходимо штабелировать на площадке.
Тип контейнера: влияет на характеристики спредера и рабочий диапазон; необходимо уточнить основные типоразмеры контейнеров, с которыми будут вестись работы (20, 40 или 45 футов).
Режим работы: выбирается с учётом частоты эксплуатации оборудования в течение дня и интенсивности рабочих циклов.
Условия эксплуатации: влияют на выбор электрооборудования, степени защиты и конструктивного исполнения крана. Поскольку RTG обычно работает на открытом воздухе, необходимо учитывать скорость ветра, дождь, снег, пыль, влажность и другие факторы окружающей среды.
Система электроснабжения: дизель-электрический, электрический или гибридный вариант выбирается в зависимости от условий электроснабжения на объекте и эксплуатационных требований.
Краны RTG и RMG предназначены для перемещения и штабелирования контейнеров, однако между ними существуют существенные различия в способе передвижения, требованиях к инфраструктуре, манёвренности и уровне автоматизации.
| Параметр сравнения | Козловой кран на пневмоколесном ходу | Козловой кран на рельсовом ходу |
| Способ передвижения | На резиновых шинах | По рельсовым путям |
| Манёвренность | Высокая — может самостоятельно перемещаться по контейнерной площадке и менять рабочую позицию в зависимости от требований | Относительно низкая — зона работы ограничена рельсовыми путями |
| Планировка площадки | Подходит для контейнерных площадок, где требуется гибко менять рабочие зоны | Подходит для площадок со стабильной планировкой и чётко определёнными маршрутами движения |
| Инфраструктура | Не требует строительства полного комплекта стационарных рельсовых путей, но необходимо обеспечить подходящее дорожное покрытие и достаточную несущую способность площадки | Требует строительства специальных рельсовых путей и соответствующей инфраструктуры |
| Система электроснабжения | Может использовать дизель-электрическую, внешнюю электрическую или гибридную систему питания | Обычно использует электропитание от внешней сети |
| Штабелирование контейнеров | Может выполнять штабелирование контейнеров в несколько рядов и ярусов | Также подходит для высокоплотного штабелирования контейнеров |
| Возможность перемещения между рабочими зонами | Высокая — может поворачиваться и перемещаться в другие рабочие зоны | Низкая — может перемещаться только вдоль установленных рельсовых путей |
| Автоматизация | Точность позиционирования относительно ниже. Возможна полуавтоматическая работа, а также переоборудование для полностью автоматического управления, однако обычно требуются GPS, лазерные системы позиционирования и другое оборудование, что повышает общую стоимость модернизации | Высокая точность позиционирования благодаря движению по фиксированным рельсам. Хорошо подходит для автоматизированной работы и интеграции с TOS терминала, поэтому широко используется на автоматизированных контейнерных терминалах |
| области применения | Морские порты, сухие порты, контейнерные площадки и другие объекты | Крупные контейнерные терминалы, железнодорожные грузовые станции и терминалы мультимодальных перевозок |
| Основные преимущества | Высокая гибкость и манёвренность, возможность свободно перемещаться между рабочими зонами | Стабильная работа, высокая точность позиционирования, пригодность для интенсивной эксплуатации на фиксированных маршрутах |
Если для проекта приоритетными являются гибкость и мобильность оборудования, стоит обратить внимание на козловой кран RTG. Если же планировка площадки фиксирована и планируется создание высокоавтоматизированного контейнерного терминала, более подходящим решением может стать козловой кран RMG.
В этой статье мы подробно рассмотрели, что такое RTG-кран, как он работает, из каких основных узлов состоит и на что следует обратить внимание при его выборе. Мы также разобрали, почему многие контейнерные терминалы выбирают RTG вместо RMG.
Weihua Crane — профессиональный поставщик кранов RTG. Если вы планируете купить RTG-кран, свяжитесь с нами и предоставьте следующие данные:
Наши инженеры разработают оптимальное техническое решение с учётом предоставленных параметров и требований вашего проекта.
Отправить запрос