В 2026 году компания Weihua поставила 5 контейнерных козловых кранов для проекта расширения сухого порта Моджо (Modjo Dry Port) в Эфиопии, включая 2 RMG-крана и 3 RTG-крана.
Сухой порт Моджо является крупнейшим внутренним портом Эфиопии и соединён с транспортной системой железной дороги Аддис-Абеба — Джибути. Он обеспечивает хранение и перевалку большей части импортных и экспортных грузов страны. Новые RMG и RTG используются для погрузки, разгрузки, перемещения и складирования железнодорожных контейнеров на территории терминала. Их внедрение позволяет оптимизировать взаимодействие между железнодорожными линиями и контейнерным двором, повысить эффективность обработки импортно-экспортных грузов и сократить время прохождения грузов через таможенные процедуры.
Детали проекта
- Местоположение проекта: Эфиопия
- Оборудование: 3 RTG-крана (40 т-26 м), 2 RMG-крана (40 т-35 м)
- Количество: 5 шт.
- Монтажная поддержка: техническое руководство на месте и полный комплект документации
- Назначение: подъем, перемещение и погрузочно-разгрузочные операции с контейнерными грузами
Требования заказчика
В связи с расширением Сухого порта Моджо и ростом логистических потребностей возникла необходимость в оснащении терминала современными контейнерными козловыми кранами для обеспечения операций, связанных с железнодорожными перевозками, контейнерным хранением и перевалкой грузов.
В рамках данного проекта к контейнерному подъёмному оборудованию предъявлялись следующие требования:
- Обеспечение погрузочно-разгрузочных операций и перемещения контейнеров на контейнерном терминале.
- Адаптация к условиям железнодорожных контейнерных перевозок.
- Повышение эффективности обработки и перемещения контейнерных грузов.
- Соответствие требованиям длительной эксплуатации на открытой площадке.
- Обеспечение стабильной, безопасной и непрерывной работы оборудования.
Вызовы проекта
- Проект предусматривает как операции с железнодорожными контейнерами, так и перегрузочные работы на контейнерной площадке. Использование одного типа контейнерного козлового крана не позволяет обеспечить выполнение всех технологических операций.
- Сухой порт Моджо является важным внутренним портом Эфиопии и обеспечивает хранение и перевалку значительной части грузов страны. Поэтому краны козловые контейнерные должны быть рассчитаны на интенсивные погрузочно-разгрузочные работы и регулярное перемещение контейнеров на терминальной площадке.
- Краны козловые контейнерные предназначены для длительной эксплуатации на открытом воздухе, поэтому необходимо учитывать различные погодные условия, а также обеспечивать конструктивную устойчивость и безопасность работы оборудования.
Решение Weihua
С учётом специфики Сухого порта Моджо как внутреннего мультимодального транспортного узла и требований проекта компания Weihua поставила для порта 2 козловых крана на рельсах RMG и 3 контейнерных козловых крана на пневмоколёсном ходу RTG. Такое решение соответствует схеме работы порта, объединяющей железнодорожные операции и контейнерный терминал.
- 2 RMG-крана перемещаются по фиксированным рельсам, обеспечивая высокую точность позиционирования. Краны козловые на рельсах подходят для интенсивной работы на постоянных маршрутах и используются в Сухом порту Моджо для разгрузки прибывающих по железной дороге контейнеров и их складирования.
- 3 RTG-крана оснащены резиновыми пневматическими колёсами, что обеспечивает их мобильность и позволяет гибко работать на различных контейнерных площадках Сухого порта Моджо. Краны козловые на пневмоходу используются для перемещения и складирования контейнерных грузов.
- Совместное использование кранов RMG и RTG обеспечивает последовательную организацию операций: железнодорожная перевозка → погрузка и разгрузка контейнеров → их складирование на терминальной площадке → дальнейшая перевалка контейнерных грузов.
- С учётом жаркого климата были оптимизированы конструкция оборудования, система электрического управления и система охлаждения. Краны козловые контейнерные также оснащены несколькими защитными устройствами для длительной и интенсивной работы в порту.
Процесс реализации проекта
- С учётом условий эксплуатации порта, планируемого грузооборота и соответствующих местных стандартов совместно с заказчиком было согласовано комплексное решение RMG+RTG.
- Оборудование было изготовлено и испытано в соответствии с соответствующими международными стандартами. Перед отгрузкой каждый кран прошёл комплексную наладку, проверку рабочих характеристик и испытания на безопасность.
- Крупногабаритное оборудование было разделено на транспортируемые узлы и защищено от коррозии. Для доставки в Эфиопию был разработан специальный план международной морской перевозки, обеспечивающий безопасную транспортировку оборудования.
- Техническая команда Weihua выехала на сухой порт Моджо для сопровождения сборки оборудования, подключения электрических систем, проведения пусконаладочных работ и функциональных испытаний, а также для контроля хода реализации проекта на всех этапах.
- После проведения комплексной проверки рабочих параметров и систем безопасности оборудование было принято в эксплуатацию и официально введено в работу после завершения проекта расширения сухого порта Моджо.
Результаты проекта
В настоящее время 3 RTG-крана и 2 RMG-крана официально введены в эксплуатацию в Сухом порту Моджо. В рамках проекта поставленные Weihua козловые краны для контейнеров стали одним из важных элементов модернизации портовой инфраструктуры Моджо. После ввода оборудования в эксплуатацию годовая пропускная способность порта по контейнерам, как ожидается, увеличится до 1,6 млн TEU, а среднее время нахождения грузов в порту сократится с максимальных 60 дней до примерно 8 дней.
Кроме того, заказчик положительно оценил качество изготовления поставленных Weihua кранов RTG и RMG, организацию поставки и техническую поддержку. Проект также подтвердил возможности Weihua по комплексной поставке подъёмного оборудования для крупных зарубежных логистических объектов.
Итоги проекта
Комплексное решение RMG+RTG подходит для внутренних портов, железнодорожных контейнерных терминалов, крупных контейнерных площадок и трансграничных логистических парков за рубежом. Конфигурация оборудования может подбираться с учётом грузооборота порта, размеров площадки, особенностей организации работ и климатических условий.
Если вы планируете приобрести грузоподъёмное оборудование для зарубежных портов и контейнерных терминалов или модернизировать существующую инфраструктуру, обращайтесь к нам. Weihua Crane предоставляет комплексные решения с учётом конкретных условий эксплуатации, включая подбор оборудования, подготовку технической документации, консультации по международным требованиям и сертификации, а также поддержку при экспортных поставках и техническое сопровождение на объекте.
