По мере развития железнодорожных перевозок и контейнерной логистики в Монголии железнодорожные контейнерные терминалы сталкиваются с растущей потребностью в погрузке, разгрузке, перемещении и хранении контейнеров. Для грузовых терминалов с фиксированными железнодорожными путями оборудование должно не только обладать достаточной грузоподъёмностью, но и обеспечивать стабильное перемещение по заданным рельсовым путям, выполняя регулярную перевалку контейнеров между железнодорожными вагонами, контейнерным складом и автотранспортом.
В этих условиях один из контейнерных железнодорожных терминалов в Улан-Баторе, Монголия, обратился к Weihua с запросом на поставку оборудования для погрузки и разгрузки контейнеров. С учётом условий работы на терминале и требований к перемещению контейнеров Weihua поставила заказчику один кран рельсовый козловой RMG грузоподъёмностью 41 т. Оборудование предназначено для погрузки и разгрузки контейнеров с железнодорожных вагонов, а также их перемещения на контейнерной площадке.
| Параметры | Информация |
| Место реализации проекта | Улан-Батор, Монголия |
| Место применения | Контейнерный железнодорожный терминал |
| Тип оборудования | Кран рельсовый козловой RMG |
| Количество | 1 шт. |
| Грузоподъёмность | 41 т |
| Основные операции | Погрузка и разгрузка, перемещение и хранение контейнеров |
| Поставщик | Weihua Crane |
RMG-кран уже используется на железнодорожном грузовом терминале для погрузки, разгрузки и перемещения контейнеров, помогая повысить эффективность обработки контейнерных грузов и управления логистическими операциями.
Приобретая это оборудование, клиент стремился не просто дополнить парк грузоподъёмной техники, а решить конкретные задачи, связанные с грузоподъёмностью, стабильностью работы и адаптацией оборудования к условиям контейнерного железнодорожного терминала при перемещении контейнеров.
Железнодорожному грузовому терминалу необходимо обрабатывать контейнеры и грузы различных типов, поэтому оборудование должно обладать достаточной грузоподъёмностью для выполнения таких операций.
Поскольку рабочая зона организована вокруг железнодорожных путей, оборудование должно перемещаться по фиксированным рельсам и охватывать зоны обслуживания железнодорожных вагонов и хранения контейнеров.
Работа с контейнерами на железнодорожном грузовом терминале требует частого перемещения между железнодорожными вагонами, контейнерной площадкой и автотранспортом. Поэтому механизмы подъёма, передвижения тележки и крана должны работать плавно и согласованно, чтобы уменьшить раскачивание контейнеров и сократить время ожидания, связанное с повторной корректировкой положения спредера.
Улан-Батор отличается типичным континентальным климатом с холодной зимой и значительными суточными и сезонными перепадами температуры. Поэтому при проектировании оборудования и выборе электрической системы необходимо учитывать низкие температуры и условия длительной эксплуатации на открытой железнодорожной площадке, чтобы обеспечить стабильную работу крана в реальных условиях эксплуатации.
Перед разработкой решения команда Weihua провела обследование объекта, изучила условия работы контейнерного железнодорожного терминала, объём контейнеропотока и требования к эксплуатации. С учётом фактических потребностей клиента Weihua поставила один кран рельсовый козловой RMG грузоподъёмностью 41 т.
Поскольку оборудование должно работать вдоль железнодорожных путей, Weihua предложила кран рельсовый козловой RMG, который перемещается по фиксированным рельсам, проложенным на территории железнодорожного грузового терминала.
Номинальная грузоподъёмность крана составляет 41 т, что соответствует требованиям клиента к подъёму и перемещению тяжёлых контейнеров.
Козловой кран на рельсах RMG оснащён специальным спредером для работы со стандартными контейнерами 20 и 40 футов. В сочетании с системой управления краном спредер позволяет оператору выполнять подъём, поперечное перемещение и продольную транспортировку контейнеров.
Для частых операций по погрузке и разгрузке контейнеров подъёмный механизм, тележка и механизм передвижения RMG-крана оснащены частотным управлением, обеспечивающим более плавные запуск, замедление и остановку крана.
Рабочая зона железнодорожного терминала включает железнодорожные пути, контейнерные площадки, транспорт и персонал. Поэтому кран рельсовый козловой RMG оснащён несколькими системами защиты, включая ограничители перемещения, противоугонное устройство, систему против раскачивания груза и систему контроля неисправностей.
| Технические параметры | значение |
| Тип оборудования | Кран рельсовый козловой RMG |
| Количество | 1 шт. |
| Грузоподъёмность | 41 т |
| Рабочий груз | Контейнеры |
| Способ передвижения | По фиксированным рельсовым путям |
| Размеры контейнеров | 20 и 40 футов |
| Скорость подъёма | Около 13 м/мин при полной нагрузке; около 20 м/мин без нагрузки |
| Скорость передвижения крана | 45 м/мин |
| Скорость передвижения тележки | 70 м/мин |
| Электропитание | Трёхфазный переменный ток, 380 В, 50 Гц |
От согласования технического решения, производства и до ввода оборудования в эксплуатацию команда Weihua сопровождала проект на всех этапах. В соответствии с требованиями проекта специалисты Weihua тесно взаимодействовали с заказчиком, обеспечив техническое согласование, изготовление крана, транспортировку и поставку, поддержку при монтаже и последующее сервисное обслуживание.
На начальном этапе проекта техническая команда Weihua обсудила с заказчиком условия на объекте, особенности работы с контейнерами и требования к оборудованию. С учётом грузоподъёмности 41 т и планировки железнодорожного терминала были определены конструкция RMG-крана, способ его передвижения, тип спредера и другие основные параметры.
После согласования технического решения Weihua изготовила металлоконструкции RMG-крана, механизмы, электрическую систему и контейнерный спредер в соответствии с техническими требованиями. Перед отправкой оборудование прошло необходимые проверки и испытания.
После завершения производства и испытаний оборудование было разобрано на транспортируемые части, упаковано в соответствии с требованиями экспортной перевозки и отправлено на объект в Улан-Баторе, Монголия. Команда Weihua контролировала процесс транспортировки и поставки оборудования.
После доставки оборудования на объект Weihua предоставила техническую документацию и рекомендации по монтажу, помогла заказчику выполнить сборку, подключение и пусконаладочные работы. После завершения работ были проверены исправность механизмов подъёма и передвижения, а также работа спредера.
После ввода оборудования в эксплуатацию Weihua продолжает предоставлять техническую и сервисную поддержку, включая поставку запасных частей и рекомендации по техническому обслуживанию в соответствии с потребностями клиента.
После ввода козловой кран на рельсовом ходу RMG 41т в эксплуатацию повысилась эффективность погрузки, разгрузки и перемещения контейнеров на железнодорожном грузовом терминале. Кран рельсовый козловой перемещается по фиксированным рельсовым путям и охватывает основные рабочие зоны между железнодорожными вагонами и контейнерной площадкой, сокращая время ожидания и необходимость повторного перемещения контейнеров.
Кроме того, грузоподъёмность 41 т обеспечивает достаточную мощность для работы с тяжёлыми контейнерами, а стабильное перемещение по рельсам способствует непрерывности ежедневных операций и обеспечивает надёжную поддержку дальнейшей обработки контейнерных грузов на терминале.
После завершения монтажа и пусконаладочных работ оборудование было введено в эксплуатацию и получило положительную оценку заказчика. Руководитель терминала высоко оценил стабильность работы крана и удобство выполнения операций: «Этот RMG-кран работает стабильно, управление при перемещении контейнеров удобное и полностью соответствует нашим требованиям к повседневной работе железнодорожного терминала. Команда Weihua хорошо сопровождала проект на всех этапах — от согласования решения до поставки оборудования».
После ввода кран рельсовый козловой RMG 41т в эксплуатацию на контейнерном железнодорожном терминале в Улан-Баторе оборудование обеспечило стабильную и эффективную поддержку операций по погрузке, разгрузке и перемещению контейнеров. Данный проект также продемонстрировал возможности RMG Weihua для работы на железнодорожных грузовых терминалах.
Если вы планируете строительство или модернизацию контейнерного железнодорожного терминала, внутреннего контейнерного терминала или мультимодального логистического объекта и вам необходимо приобрести RMG или другое оборудование для обработки контейнеров, обращайтесь в Weihua.
Мы подберём решение с учётом планировки площадки, типа контейнеров, объёма грузопотока и местных условий эксплуатации. Свяжитесь с нами, чтобы получить технические характеристики RMG и индивидуальное коммерческое предложение.
Отправить запрос