Двухбалочный мостовой кран — это тип мостового крана, оснащенного двумя комплектами независимых подъемных механизмов (т.е., двойной талью). Он состоит из главной балки, концевой балки, двух комплектов электрических лебедок (или лебедочных систем), механизма управления большой тележкой, механизма управления малой тележкой и системы управления. Два комплекта электрических лебедок могут быть установлены на одной главной балке (параллельно или в шахматном порядке) или расположены отдельно в конструкции двойной главной балки для обеспечения совместной или независимой работы.
Особенность
Совместная работа двух нагрузок
Одновременный подъем двух тяжелых грузов в ситуациях, требующих сбалансированной или синхронизированной обработки, например, длинных и крупных заготовок.
Независимый контроль
Для большей гибкости в эксплуатации, например, для перемещения материалов между различными рабочими местами, два подъемника могут работать независимо друг от друга.
Распределение нагрузки
Распределение веса негабаритных или асимметричных грузов за счет совместного подъема, позволяющее избежать перегрузки в одной точке.
Высокоточное позиционирование
Некоторые модели поддерживают синхронизированную точную настройку для удовлетворения потребностей в прецизионной сборке, например, при установке лопастей ветряных турбин.
Типы двухподвесных мостовых кранов
Двухбалочные мостовые краны можно разделить на два основных типа: однобалочные и двухбалочные, в зависимости от конструкции основной балки. Они существенно различаются по конструктивным особенностям, несущей способности, сценариям применения и т.д.
Однобалочный двухподъёмный мостовой кран
Однобалочный двухподъемный мостовой кран использует одну коробчатую или двутавровую балку в качестве основной несущей конструкции, а на одной главной балке установлены два комплекта электрических лебедок (обычно тросовых или цепных). Грузоподъемность обычно составляет 5–20 тонн (однобалочный) или 10–32 тонны (двухбалочный подъемный механизм), а диапазон пролета — 5–22 метра.
Методы компоновки подъемников:
Расположение бок о бок: два комплекта подъемников движутся параллельно по одной направляющей (подходит для небольших пролетов).
Расположение в шахматном порядке: два комплекта подъемников расположены в шахматном порядке, чтобы избежать помех (для больших пролетов).
Конструкция тележки: обычно одна тележка и два подъемника, или два комплекта независимых тележек (реже).
Способ привода: электрический привод, перемещение моста и боковое перемещение подъемника.
Преимущества
Более низкая стоимость: простая конструкция, меньшие затраты на производство и техническое обслуживание по сравнению с двухбалочной конструкцией.
Небольшой собственный вес: подходит для случаев, когда высота установки ограничена или несущая способность невелика.
Простота установки: подходит для небольших и средних цехов или для перемещения легких материалов.
Высокая гибкость: два комплекта подъемников могут работать независимо или совместно, адаптируясь к различным условиям работы.
Приложения
Легкая промышленность: например, производство автомобильных деталей, металлообработка, сборка мелкого оборудования.
Складирование и логистика: обработка упаковочных коробок, поддонов и легких стальных конструкционных элементов.
Ремонтный цех: техническое обслуживание оборудования, замена пресс-форм и другие операции, требующие использования двух точек подъема.
Двухбалочный двухподъемный кран
Двухбалочный двухподъемный кран использует две коробчатые или ферменные балки для обеспечения большей жесткости и несущей способности. Он подходит для тяжелых грузов от 20 до 500 тонн и даже больше (например, в металлургии, судостроении). Диапазон пролетов составляет от 10 до 35 метров, что подходит для крупных предприятий. Распространенные типы — двухбалочный мостовой кран LH и европейский двухбалочный мостовой кран NLH.
Модель
LH -тип
Тип NLH (европейский стиль)
Применимые сценарии
Несложные и часто выполняемые погрузочно-разгрузочные работы (механическая обработка, сборочная линия, небольшой склад)
Операции средней и высокой точности (обработка стали, тяжелый монтаж, логистическое складирование)
Двухтележечная конструкция: на каждой главной балке установлен один комплект подъемных тележек, которые могут работать независимо или синхронно.
Двухтележечная конструкция с двумя подъемниками: на одной тележке установлены два комплекта подъемников (менее распространенный вариант, подходит для особых условий работы).
Способ привода: большая тележка использует четырехточечный привод (более стабильная), что обеспечивает более плавное движение.
Дополнительная комплектация: могут быть добавлены система защиты от раскачивания, частотное регулирование, автоматическое позиционирование и другие расширенные функции.
Преимущества:
Повышенная устойчивость: двухбалочная конструкция с улучшенной устойчивостью к кручению, подходит для точного подъема (например, при установке лопастей ветротурбин).
Широкие возможности расширения: возможно интегрирование магнитного захвата, грейферного ковша, С-образного крюка и других специализированных захватов.
Двухбалочный двухподъемный кран состоит из основной балочной конструкции, концевой балки, подъемного механизма (тали), механизма управления тележкой, механизма управления большой тележкой, системы электрического управления и предохранительных устройств, что делает его пригодным для выполнения тяжелых и высокоточных подъемных работ.
1. Мостовая балка: принимает на себя всю нагрузку и обеспечивает работу тележки и подъемного механизма. Подходит для больших пролетов (10–35 м и более) и тяжелых грузов (20–500 тонн и более).
2. Концевые тележки: соединяют главную балку и поддерживают перемещение крана по рельсам установки. Обычно имеют коробчатую конструкцию со встроенными ведущими и ведомыми колесами тележки. Оснащены бампером для предотвращения столкновений, некоторые модели имеют выравнивающие колеса для уменьшения прогиба рельсов.
3. Подъемный механизм: обеспечивает вертикальный подъем груза, обычно оснащен двумя независимыми подъемными механизмами. Например, электрический канатный подъемник (большой тоннаж) или цепной подъемник (легкие грузы, высокая точность). Они могут быть синхронизированы для сбалансированного подъема или работать независимо. По запросу доступен опциональный подъемник европейского типа с частотным регулированием для бесступенчатой регулировки скорости и точного позиционирования.
4. Механизм перемещения тележки: приводит в движение подъемник для бокового перемещения вдоль главной балки для точного позиционирования груза. Использует трехкомпонентный приводной двигатель (двигатель + редуктор + тормоз), компактную конструкцию. Опциональная система противодействия раскачиванию (для точного подъема).
5. Механизм перемещения моста: приводит кран в продольное движение вдоль рельсов установки. Четырехколесный привод (активное управление всеми четырьмя колесами) обеспечивает плавную работу и предотвращает явление «задевания рельсов». В тяжелых кранах используется двухскоростное или частотно-регулируемое управление для уменьшения колебаний при запуске и остановке.
6. Электрическая система: управление работой крана, защита от перегрузки и мониторинг данных, PLC + частотный преобразователь для точного регулирования скорости и автоматического управления, беспроводное дистанционное управление или управление из кабины (в зависимости от условий работы). Возможно интегрирование с контролем нагрузки, защитой от перегрузки и диагностикой неисправностей.
7. Устройства безопасности: для обеспечения безопасности персонала и оборудования. Например, ограничитель перегрузки или концевой выключатель. Кнопка аварийной остановки, система предотвращения столкновений, звуковая и световая сигнализация, ветрозащитное анкерное устройство.
Технические характеристики однобалочного мостового крана с двумя подъемниками
Модель
Двухподъёмный мостовой кран типа LH
Грузоподъемность（тонн)
5
10
16/3
20/5
32/5
Пролет(м)
10.5-31.5
Высота подъема (м)
6/9/12/18/Другие высоты
Скорость движения тележки (м/мин)
20
Модель электрической тали
CD1(MD1)
Скорость движения в кабине (м/мин)
20
Скорость перемещения крана — наземное управление (м/мин)
20
Режим работы(FEM/ISO)
A3/A4
Источник питания
3 Phase A.C.50HZ 380VТрехфазный переменный ток, 50 Гц, 380 В.
Технические характеристики двухбалочного двухподъемного мостового крана
